智能氣體渦輪流量計(jì)由殼體、渦輪、前導(dǎo)流體、后導(dǎo)流體、信號(hào)檢測器、智能流量積算儀、選擇按鈕開關(guān)及加油系統(tǒng)組成。智能氣體渦輪流量計(jì)其工作原理是，當(dāng)氣體進(jìn)入流量計(jì)時(shí)，首先經(jīng)過特殊結(jié)構(gòu)的前導(dǎo)流體并加速，在流體的作用下，由于智能氣體渦輪流量計(jì)的渦輪葉片與流體流向成一定角度，此時(shí)渦輪產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)力矩和摩擦力矩后開始轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)各力矩達(dá)到平衡時(shí)，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)角速度與流量呈線性關(guān)系。通過旋轉(zhuǎn)的發(fā)訊盤上的磁體周期性的改變傳感器磁阻，從而在傳感器兩端感應(yīng)出與流體體積流量成正比的脈沖信號(hào)。該信號(hào)經(jīng)放大、濾波、整形后輸給流量積算儀處理，直接顯示流體的瞬時(shí)和累積體積流量。

　　智能氣體渦輪流量計(jì)結(jié)構(gòu)簡單，加工零部件少，重量輕，基本不用維護(hù)，穩(wěn)定性好、準(zhǔn)確度高、重復(fù)性好，量程比寬（1：20），集溫度、壓力、流量傳感器和智能流量積算儀于一體，智能氣體渦輪流量計(jì)可對(duì)被測氣體溫度、壓力自動(dòng)跟蹤修正，直接計(jì)量氣體的標(biāo)準(zhǔn)體積流量和總量，配有整體性能優(yōu)良的整流器，對(duì)前后直管段要求很低（前>2DN，后>1DN）。

　　智能氣體渦輪流量計(jì)的選型要從以下幾個(gè)方面考慮:

　　1、度等級(jí)：一般來說，選用智能氣體渦輪流量計(jì)主要是看中其高度，但是智能氣體渦輪流量計(jì)準(zhǔn)確度愈高，對(duì)現(xiàn)場使用條件的變化就愈敏感，所以，對(duì)儀表度的選擇要慎重，應(yīng)從經(jīng)濟(jì)角度考慮。對(duì)于大口徑輸氣管線的貿(mào)易結(jié)算儀表，在儀表上多投入是合算的，而對(duì)于輸送量不大的場合選用中等精度水平的即可。

　　2、流量范圍：智能氣體渦輪流量計(jì)流量范圍的選擇對(duì)其度及使用年限有較大的影響，并且每種口徑的流量計(jì)都有一定的測量范圍，智能氣體渦輪流量計(jì)口徑的選擇也是由流量范圍決定的。選擇流量范圍的原則是：使用時(shí)的zui小流量不得低于儀表允許測量的zui小流量，使用時(shí)的zui大流量不得高于儀表允許測量的zui大流量。對(duì)于每日儀表實(shí)際運(yùn)行時(shí)間不超過8小時(shí)的斷續(xù)工作場合，選擇實(shí)際使用時(shí)zui大流量的1.3倍作為流量范圍上限;對(duì)于每日儀表實(shí)際運(yùn)行時(shí)間不低于8小時(shí)的連續(xù)工作場合，選擇實(shí)際使用時(shí)zui大流量的1.4倍作為流量范圍上限。儀表下限流量以實(shí)際使用zui小流量的0.8倍為合適。

　　3、氣體的密度：對(duì)智能氣體渦輪流量計(jì)，流體物性的影響主要是氣體密度，它對(duì)儀表系數(shù)的影響較大，且主要在低流量區(qū)域。若氣體密度變化頻繁，要對(duì)智能氣體渦輪流量計(jì)的流量系數(shù)采取修正措施。

　　4、壓力損失：盡量選用壓力損失小的智能氣體渦輪流量計(jì)。因?yàn)榱黧w通過渦輪流量計(jì)的壓力損失愈小，則流體由輸入到輸出管道所消耗的能量就愈少，即所需的總動(dòng)力將減少，智能氣體渦輪流量計(jì)由此可大大節(jié)約能源，降低輸送成本，提高利用率。