蒸汽作為一種十分特殊的介質，在渦街流量計計量過程中會表現出特殊的現象和問題。其中關鍵的問題是蒸汽密度值偏離設計值過多，給測量結果帶來的顯著的測量誤差，而目前階段技術成熟的密度檢測儀表尚未成功應用，給蒸汽流量測量帶來一定的困難。
 

　　1、一次性補償實現方法
 

　　首先確定蒸汽的工作參數—溫度和壓力，渦街流量計根據工作參數確定蒸汽工作狀態下的密度，將該密度作為將來流量測量過程中蒸汽的密度進行孔板計算。在工作中不再對蒸汽的實際變化進行補償或修正，這就是所謂的一次性計算補償法。
 

　　如果在運行中，蒸汽的工作參數與設計時的設定值保持一致，蒸汽流量測量的準確性是可以得到保證的。如果實際工作條件下參數有所偏離，甚至偏離很大，則測量結果的偏差就可能很大。
 

　　一次性補償方法，在自動檢測技術發展初期所采用的計量方式，測量結果誤差大，可作為粗略計量使用。這樣的設計手段在目前廣泛流行的流量節流裝置設計手冊中仍然在使用。
 

　　2、在線密度補償實現方法
 

　　隨著微電子技術在儀表中的廣泛應用。流量計的計算功能、補償修正功能、累計功能、歷史數據存儲功能、數字濾波功能、輸出功能、數字通訊功能等等都能夠容易地實現。因此，在線密度補償己經成為蒸汽計量儀表一種*的基本功能而被廣泛的使用。

 

　　3、飽和蒸汽在線密度補償。
 

　　渦街流量計可實現一體化溫壓補償，飽和蒸汽的溫度與壓力之間有著嚴格的一一對應關系。飽和蒸汽的密度可以是其溫度或者是其壓力的單一函數。根據飽和蒸汽的溫度值或者是壓力值的大小，通過查表法或公式計算法(IFC1967或IAPW-1997)可得到實時密度值。
 

　　在流量測量中，流量計可選擇溫度補償或壓力補償型流量計實現。至選擇帶有溫度補償功能的流量計即可。開啟流量計溫度傳感器，實時檢測所測蒸汽溫度，從而得到對應密度值。
 

　　4、過熱蒸汽在線密度補償
 

　　過熱蒸汽是將飽和蒸汽進行再加熱后獲得的一種具有特殊品質的蒸汽。它打破了飽和蒸汽所固有的溫度與壓力嚴格一一對應的關系。流量計在流量測量過程中可以將過熱蒸汽作為單一介質看待。過熱蒸汽的密度是其溫度和壓力的綜合函數。在流量計訂購時要選擇溫度、壓力補償型。在實際使用時，同時開啟溫度、壓力傳感器實時測量蒸汽溫度、壓力值，密度值可以根據過熱蒸汽密度表或密度計算公式準確計算獲得。